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| 浙江杭州高速探索绿色交通发展新路径 |
| 加入时间：2024-09-03 来源：中国新闻网 作者：奚金燕 叶常青 贺李毅 |
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| <p> 为助力绿色低碳发展，今年以来，浙江交通集团高速公路杭州北管理中心（以下简称“杭州北管理中心”）积极响应高速路网绿色低碳转型目标要求，聚焦节能改造、低碳数智化运营以及智慧化运维管理，以隧道智慧照明场景为突破口，率先在临建高速大岩山隧道试点上线“基于毫米波雷达和视频检测的智慧照明”系统。</p><p> </p><p> 据悉，该隧道智慧照明系统配备有门架雷达、卡口相机、事件检测球机、调光设备等硬件设施，以及物联网随车照明系统、智能网联边缘控制主机等搭配型嵌入式软件。使用时，可通过数字化感知及控制设备，达成“灯具与灯具、灯具与交通状况、洞内与洞外亮度、隧道现场与监控中心、照明系统与检测系统”五项互联，从而实现隧道内照明系统的节能化、网络化、智能化应用。</p><p style="text-align: center;"><img src="/static/upload/image/20240903/1725349582104084.png" title="1725349582104084.png" alt="图片5.png" width="387" height="302" style="width: 387px; height: 302px;"/></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai; color: rgb(0, 112, 192);">工作人员在调试系统设备。贺李毅/摄</span></p><p> </p><p> 杭州北管理中心相关负责人介绍，在实际应用过程中，当隧道口的门架雷达设备感知到有车辆即将进入隧道时，便会将实时数据通过智能网联边缘控制主机传输给系统，系统可跟踪车辆行驶轨迹，精准调高车行300米范围内的照明亮度，并及时调低车辆驶离后的灯光亮度，从而达到“车来灯亮-车走灯暗-灯随车行”的伴随式动态照明效果，有效缩短无效照明时间，降低电能消耗。</p><p> </p><p> “该系统还能根据洞外天气情况和光感效果，自动调整无车状态下的隧道内灯光亮度，有效降低黑白洞效应和斑马纹效应的影响，为司乘营造更为安全舒适的隧道环境。”杭州北管理中心相关负责人介绍。</p><p> </p><p> 经过测试，以大岩山隧道为例，原先年耗电量约为96万度，使用隧道智慧照明系统后，预计每年可节约照明用电约42万度，节电电费约32.76万元，节能成效显著。</p><p> </p><p> 此外，该系统还同时配备特情事件检测和预警功能。当系统检测到隧道内有车辆异常停驶或抛洒物等特情时，除同步触发预警功能，保持该处隧道灯常亮以及后方100米处预警灯闪烁的同时，还可将特情及时上传至监控中心，有效提升事件发现率，为主动救援节约宝贵时间，极大地提升了行车安全。</p><p> </p><p> 下一步，杭州北管理中心将结合系统具体应用实际，不断更新完善系统场景化使用成效，为高速公路隧道智慧照明工作积累更多可复制可推广的经验和实践外，也为高速公路绿色低碳转型发展提供更多智能化、科技化、精细化助力。</p> |
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