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| 让道路垃圾“变废为宝”！古城绍兴旧路“重生”换新颜 |
| 加入时间：2023-09-01 来源：本站 作者：jymy |
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近年来，在长三角一体化、杭绍甬一体化、大湾区建设等叠加机遇影响下，绍兴城市建设迎来了前所未有的发展。根据《绍兴市区快速路网规划》，未来的绍兴将形成“六横八纵”城市快速路网。然而，在城市路网建设快速发展与更新过程中，大量道路拆除垃圾因此而生。
根据国家“十四五”时期“无废城市”建设工作要求，绍兴被列入“11+5”无废城市建设试点之一。绍兴城投作为城市建设的主体，积极探寻“破局”之法，通过理论研究、实践论证，形成了道路拆除垃圾全量资源化回用于道路建设的技术成果。以绿云路智慧快速路为例，采用再生稳定土路基层、再生水稳层、再生沥青替代传统设计，进行全道路结构层绿色设计、采购、施工。据初步计算，采用拆除垃圾再生绿色建造模式，相较传统建造模式，预计全长6.7km的绿云路地面道路可节省造价10%，减少二氧化碳排放2568吨，节约矿石资源量17.2万吨。
那么绍兴城投是如何做到让道路垃圾“变废为宝”，资源化利用，有效实现“道路重生”的呢？
技术支持，打通“重生”之路。为探索道路拆除垃圾资源化利用有效途径，绍兴城投与省内多家科研院所、高等院校、设计等单位共同开展资源化利用课题。通过前期调研，结合道路纵向结构层位的特点，以“分层拆除、分类改良、全量利用”为研究思路开展，经过大量的实验研究，最终使资源化利用技术具备技术和经济的可行性。
试点先行，验证“重生”效果。为在实际工程中验证全量利用技术的效果，绍兴城投选取了绍兴市内多条正在建设的市政道路作为试点，进行该项技术的实践论证。2021年，公司在市内主干道二环北路、霞西路等道路上陆续开展试点应用，试点段工后压实度、弯沉等质量指标均满足规范要求，验证了技术可行性，并通过试点总结出施工参数和工程经验，为道路拆除固废资源化利用的全面推广确定关键要素。
二环北路道路拆除全量利用试点
制订标准，指导“重生”技术。为更好地指导全量利用技术在道路建设领域的应用，公司分别从省、市两个层面着手编制相关建设标准。自2020年以来，绍兴城投结合自身先行先试的优势，主编发布建筑垃圾资源化相关市级地方标准五份，全国性团体标准一份，两项省级标准已分别进入报批和审查阶段。内容涵盖了道路拆除垃圾在实际道路工程建设中的再生、设计、施工和验收的完整环节，用于规范和指导道路拆除垃圾的“重生”应用。省级工程建设标准也正在编制中。
面层拆除垃圾全量利用基地
市场应用，推广“重生”成果。凭借多年深耕建筑垃圾资源化的经验，绍兴城投已完成泥浆干化土、工程渣土等建筑垃圾资源化产业基地建设，形成涵盖废弃泥浆、工程渣土、拆除垃圾三大类体量最大建筑垃圾资源化利用基地群，产品已在绍兴市内道路绿云路、越东路互通等工程进行了规模化应用。 |
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