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| 篡改设备竟过关？车主及检测机构被双重追责 |
| 加入时间：2025-05-30 来源：中国环境网 作者：张聪 张磊 胡妍 |
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4月18日，安徽省合肥市瑶海区生态环境分局执法检查时发现，某渣土运输公司重型柴油车温度传感器被人为用螺母垫高，涉嫌破坏车载污染控制装置。经溯源，该车近期竟在合肥某机动车检验机构“顺利”通过环保检测。此案成为安徽省首例同时对车主和检测机构“一案双查”的典型案件，标志移动源污染执法步入全链条精准监管新阶段。
调查显示，涉事车辆通过垫高温度传感器干扰SCR系统对氮氧化物的处理，致使尾气排放超标，车主依法受罚。而检测机构外检时未核实污染控制装置完整性，放任篡改车辆通过检测并出具虚假报告，涉嫌违反相关法规，被立案处理。
本案突破传统单一执法模式，采用“车辆违规线索—检测数据倒查—机构责任追溯”的闭环逻辑，实现“车主+检测机构”双重追责。通过调取检测机构全程录像，发现外检人员对异常现象视而不见，暴露“车辆环保外检形式化”问题。同时，对车主罚款整改，对检测机构没收违法所得并处罚，形成震慑。
此案也暴露了移动源污染防治两大顽疾：车主篡改硬件逃避监管，检测机构为牟利充当“保护伞”。合肥此次“一案双查”，探索出打击灰色产业链的新路径，推动执法从末端惩处向“车—检—企”协同治理转变，提升执法精准度，也为公众参与监督提供了良好示范。
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