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| 从“高污染”到“低碳化”，舟山修船向“绿”而行 |
| 加入时间：2025-04-03 来源：中国环境网 作者：陈颖丹 王曈 |
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船舶产业历经多年发展，已成为舟山重要的支柱产业，其中船舶修理占全市船舶工业规模的一半，成为拉动舟山经济社会发展的中坚力量之一。
据了解，舟山现有中远海运、万邦重工、鑫亚船舶等规上重点船舶修理企业33家，从业人员约两万人，拥有年修理万吨级以上各类船舶3500艘的生产能力。
随着全球航运进入“绿色纪元”，减排成为船舶行业的共同课题。有这样一组数据：全球贸易90%通过海运完成，航运业碳排放量占全球的近3%，硫氧化物和氮氧化物排放量分别占全球的20%和30%。
绿色转型已成为行业发展的必然选择。作为船舶业大省“尖兵”的舟山，着眼产业绿色可持续发展，积极引导船企开展绿色生产工艺和生产装备创新研发。
“我们从2018年开始大力实施绿色修船企业评价，在国内率先推出《舟山绿色修船企业规范条件》，通过工艺技术的改进，减少修船对环境的影响。”舟山市经信局副局长孙宇说，舟山已连续多年鼓励修船企业开展绿色修船装备和工艺革新，树立绿色修船示范样板企业，超高压水除锈、机器人除锈、移动式喷涂回收装置等绿色修船装备和工艺已在舟山各大修船厂内得到广泛应用。
然而，目前国际上尚未有成熟的船舶碳排放相关标准体系，也没有绿色修船标准体系和相关认证，ISO也尚未发布专门针对绿色修船的国际标准，无法为修船企业提供可信赖的环保认证服务。这为舟山带来了“弯道超车”的战略机遇，也为舟山成为“规则制定者”带来了最佳契机。
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