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| 梅山港区智慧赋能推进港口绿色低碳转型 |
| 加入时间：2025-08-07 来源：中国环境报 作者：方琬夷 |
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站在9层观光平台远眺，10个集装箱专用泊位沿3950米岸线延展，36台远控自动化桥吊如钢铁巨人般精准抓取集装箱，102辆智能集卡在堆场间自主穿梭……
记者近日跟随“活力中国调研行”采访团走进浙江省宁波舟山港梅山港区，探寻传统港口向“智慧绿色双枢纽”转变，隐藏着怎样的创新密码。
在码头作业区的碧海蓝天间，白色风机迎风转动，与屋顶光伏板、储能设施共同构成梅山港区的清洁能源矩阵。
“目前并网的风光储系统已累计发电超2600万度，绿电消纳超1550万度。”宁波梅东集装箱码头有限公司供配电技术员陈子豪告诉记者，预计5台风力发电机全部投用后年发电量可达5600万度，将节省用能费约520万元，年减碳量将达2.2万吨。
“设备的升级换代是降本增效、减污降碳不可或缺的一环。”宁波梅东集装箱码头有限公司党委委员、副总经理彭捷说。
梅山港区大型设备电气化覆盖率达100%，大型装卸设备清洁能源使用比率达88%。截至2024年底，749台港口机械设备中，已有641台完成电力或LNG改造，内集卡电动化率达53%，预计到2025年底，公司将全部完成内集卡清洁能源替代。作为配套设施，公司还建设了一座8工位智能换电站，配备共计38座高功率直流快充设施，全港充电设施总功率6590kW。
更引人注目的是泊位岸电系统的突破。港区岸电实现码头泊位全覆盖，2024年船舶岸电接电量超330万度，预计2025年将突破450万度。此外，灯塔绿色照明等设备也随着智能化的推进，更多地实现绿色减排。
在这张清洁能源网的支撑下，港区正经历着深刻的能源革命。2024年港区清洁能源占比总能耗76.55%，绿电消纳达1272万度；岸电系统全覆盖也让靠泊船舶年减碳超2000吨。
“这里是全球最大规模自动化作业设备集群，是宁波舟山港所属岸线最长、大型设备最多的集装箱港区和主要汽车滚装作业港区。”陈子豪介绍道。
2024年，港区集装箱吞吐量突破1119万标箱，同比增长18.54%，每万标箱碳排放量却较2021年下降24%。
降碳的奥秘藏在智慧展厅内的数字孪生平台中。“这套系统破解了超大型码头依赖国外软件的‘卡脖子’难题。”展厅技术人员介绍。拥有完全自主知识产权的“双芯大脑”（n-TOS+iECS系统）统领全局，5G+北斗高精定位+车路协同等编织成一张作业要素全链接的港口物联网，自动化作业链确保两端远控桥龙设备与智能集卡有序混行作业。
“自动化转型直接支撑绿色转型。”彭捷表示，车路协同系统通过两万多个物联感知点，动态缩短集卡运输路径；iECS系统智能调度减少设备空驶，提升龙门吊定点作业率，降低无效能耗。
据介绍，2024年，iECS系统累计调度船舶超431艘次，作业总量突破95万标箱，智能算法调度高于人工平均水平。智慧和绿色如何更好地协同发展，是港区需要用实践不断回答的现实问题。
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