| |
| 浙江首套船载二氧化碳捕集系统完成实船安装 |
| 加入时间：2025-10-18 来源：中国环境报 作者：沃青青 俞玮熠 贝宣毅 钱慧慧 |
|
|
| |
|
近日，浙江省首套船载二氧化碳（CO2）捕集系统在舟山普陀六横龙山船厂顺利完成实船安装。这是中国籍船舶首次安装此类系统，标志着舟山市在船舶碳减排领域取得了突破性进展。
这套系统搭载于广东粤电航运有限公司旗下5.7万载重吨散货船“粤电56”轮。这家公司是一家以能源运输为主的现代化航运企业，拥有一支规模可观的散货船队，业务涵盖东南亚、环球及国内南北线煤炭、矿石和粮食运输。据公司机务林长泽介绍，在航运业高速发展时期，公司先后建造了包括“粤电56”轮在内的系列散货船。目前，这些船舶船龄较大，且配备的都是大功率主机，在航行过程中能耗较大。
面对国际海事组织（IMO）日益严格的净零排放要求，近年来，公司已陆续采取有机硅油漆、高效螺旋桨等一系列节能措施。但随着IMO能效指标逐年提升，现有技术减排空间逐渐收窄，亟待通过新技术应对后续挑战。
本次安装的船载二氧化碳捕集系统，由海德威科技集团（青岛）有限公司自主研发、设计与生产。整套解决方案实现对船舶尾气中二氧化碳的捕集、分离和储存，系统脱碳效率超过90%，具有脱碳效率高、体积小、能耗低、安装及储运便捷等优势。
据海德威科技集团（青岛）有限公司技术商务经理张宗凯介绍，系统可根据船舶实际工况预判并调节碳捕集量，使船舶在满足规定的同时，不需要降速航行。此外，捕集的二氧化碳纯度在99.6%以上，属于高纯度工业级液态二氧化碳，可直接用于工业气体回收、二氧化碳加氢合成甲醇等工业领域。
据悉，船载碳捕集与存储系统是航运减排领域的一项新兴技术，能够直接捕集船舶航行中产生的二氧化碳并临时储存。这一系统支持一次性设计、分阶段安装模式，可灵活匹配不同船型在不同阶段的减排需求。
作为浙江海洋经济发展示范区的重要组成部分，舟山市近年来持续聚焦绿色船舶修造与高端海洋装备制造产业，加快培育新质生产力。此次船载二氧化碳捕集系统的实船安装，不仅展现了舟山市在船舶脱碳改装领域的专业能力和产业协同优势，也为下一步紧扣“全球锚地首单”目标、推进海上船对船液态二氧化碳卸放业务落地奠定了坚实基础。
|
| 信息、图片来源网络，如有侵权，联系删除。 |
|
|
|
|
|
