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| 衢州持续推进重点行业清洁运输改造 |
| 加入时间：2026-01-23 来源：中国环境报 作者：刘菁菁 张爽 徐素丹 王雯 |
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近日，在浙江衢州东港环保热电有限公司的原料仓库，一辆辆满载着煤炭的新能源货车正借助车载电动推板，有序卸下整车的煤炭，短短几分钟便可完成整车卸载。
“这些新能源货车日均运输约50趟。相比传统燃油车，新能源货车不仅运营成本大幅降低，环保效益也很明显。如果全年运行的话，每辆车每年可减少约120吨二氧化碳排放，实现了环保、经济、社会效益共赢。”衢州东港环保热电有限公司安环总监缪向新告诉记者。
东港热电承担着园区近300家企业的供热服务，日均耗煤量约2000吨。自2025年年初推进清洁运输以来，从衢江港至厂区的物流线路已全部改用新能源货车，目前已投放运营15辆。另外，厂区内配备了3辆新能源铲车，实现“场内+场外”共同守护空气质量。
2025年以来，衢州持续推进重点行业清洁运输改造工作，形成“政府端谋划、企业端主导、物流端配合”的“三位一体”协同攻坚模式。这项工作开展后，清洁运输比例自2024年年底的44.5%提升至2025年10月的83%，重点企业新增新能源运输车600辆以上，新建新能源重卡充电设施50余个。同时，全力打造四省边际零碳货运通道，目前已实现与江西玉山“港到门”跨省零碳货运，四省边际绿色货运廊道进一步打通。
衢州不少传统重工业企业也主动向清洁运输转型。如衢州元立金属制品有限公司累计投入超20亿元推进超低排放改造。公司以铁路运输为核心，搭配厂内40辆、社会100余辆新能源车辆，构建起进厂物料与出厂产品的闭环运输网络。全链条清洁运输网络的铺设，从源头削减运输污染。
“我们引导重点企业通过‘鱼骨图’梳理运输方式，因企施策提升清洁运输能力。”衢州市生态环境局大气处负责人介绍，例如，江山南方水泥投入资金3.8亿元，建设总长10.8公里的皮带输送廊道，实现了石灰石从矿山车间到各储库的全流程清洁运输。同时，通过与本地物流公司合作，实现外地采购的原材料均由本地物流公司全电运输，跑出清洁运输的“加速度”。
目前，衢州已实施减排项目1400余个，淘汰老旧移动源1万余辆。同时，不断优化交通运输结构，新能源出租车占比达96%，绿色运输体系正加快形成。
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