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| 海宁高速专利神器“一体式拒马”，全省推广* |
| 加入时间：2026-06-19 来源：浙江日报 作者：褚晶君 董维刚 顾卫林 朱侠光 |
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海宁高速收费员变身“发明家”，专利“神器”全省推广
在大多数人的印象里，高速公路收费员的工作就是发卡、收费、微笑服务。但在海宁长安收费站，有一群“不安分”的收费员，他们捣鼓出了好几项国家专利，把工作中遇到的麻烦事儿，一个个变成了实用的小发明。
自动拒马，告别每天搬“铁”
先说这件最厉害的“神器”——它已经拿到了国家实用新型专利证书，并且在全省推广开了。它叫收费站一体式拒马。
记者褚晶君/摄
拒马是什么？我们开过高速路，就会发现在收费站附近，那种拦在路口、黄黑相间的移动护栏。一个拒马两百多斤重，被大家戏称为“铁马”。要挪动它，两三个人一起上，费时又费力。
为什么要天天搬这玩意儿？长安收费站卡口出入车辆多，经常碰到货车超限超长需要劝返的情况。收费站口子小，大货车进来了出不去，怎么办？只能靠同事们把“铁马”搬开，腾出一个口子让货车掉头。
“一天下来，至少要搬50次。太累人了！能不能有个更轻松的办法？”在一次会议上，一线员工把这个“烦心事”摆到了桌面上。
全国劳动模范、嘉兴西综合管理所所长顾卫林听到这话，记在了心里。“能不能做一个不用人力搬、自己会动的护栏？”他带着浙江省交通集团嘉兴西综合管理所“全国劳模百分百工作室”的成员们，开始琢磨起来。这个工作室成立于2023年，成员包括顾卫林和站内的党员们。
技术骨干正在调整新一代拒马。记者 褚晶君/摄
技术骨干系统员冯佳、水电工沈伟作为核心成员接下了这个任务。怎么改？他们最初的想法很简单：在原本的拒马基础上，加一个自动抬高的栏杆。可一画图纸才发现，电路设计过于复杂，根本行不通。
换思路。他们又参考移动式门禁，想做一个可以推拉的结构。结果发现，这玩意儿对场地限制太多——需要在路面上凿槽安装电线，动静太大了。
改改画画，推翻重来，再改再画。两个非专业出身的“土发明家”，硬是折腾了一个月，才最终确定了方案：在拒马上加一根横杆，用电机带动它伸缩。
“我们都不是专业的设计人才，只能拿着草图去和工厂师傅当面商量，改改弄弄一个月，才出了第一款。”冯佳回忆起来，自己也觉得挺不容易。
2024年底，收费站一体式拒马终于问世了。它利用自身光伏能源供电，可以自动移动，彻底告别了人工搬运的麻烦。
记者 褚晶君/摄
记者在现场见到了这款“神器”：拒马通体黑黄间隔配色，一侧配着一块光伏板。沈伟按下遥控器，拒马中间的栏杆缓缓伸出，整个过程不用第二个人，不用出一分力。“第一款试用到现在两年了，电机都没换过，自动循环用电，很环保！”沈伟语气里带着点得意。
这个高效又便捷的神器，先在长安收费站和嘉兴管理中心试用，同行们连连叫好。很快，它就在全省境内沪杭、乍嘉苏等5条高速公路沿线的9个收费站推广开来。
“光伏哨兵”上岗，24小时守着通道
自动拒马之外，长安收费站还有不少有意思的小发明。在收费站和办公区相连的专用通道旁，立着一个小装置，个头不大，却眼观六路、耳听八方。
记者 褚晶君/摄
“员工通道，非工作人员请勿进入。上下安全岛要注意脚下安全，穿越车道要一停二看三通过……”只要有人靠近，它立刻发出语音提示，LED灯同时闪烁。
这个被大家叫做“光伏哨兵”的报警器，也是冯佳和同事花了一个月捣鼓出来的。它由太阳能板、LED频闪灯、喇叭等组成，能监测5米范围内的人和物体移动，一旦感应到，声光同时报警。最厉害的是，夜晚和阴雨天也能连续工作。
为什么要装这个？原来，长安收费站设有新能源汽车充电站，还配备了司乘休息室和服务亭，不少过路的司机和乘客会来这里歇脚。以前偶尔有人误闯工作区，存在安全隐患。冯佳和同事们一合计，干脆自己动手做一个报警器。
“目前还在试用当中，如果发现问题，我们还会继续改进，让它播报的准确率更高。”冯佳说。
4项国家专利，盯着“痛点”搞创造
长安收费站的这群“发明家”，并不是专业的科研人员。他们的本职工作是收费、维护、管理，业余时间就泡在工作室里，盯着工作中的“痛点”和“难点”想办法。
“接下来我们继续关注一线需求，以解决痛点和难点为抓手，多制作一些比较实用的小发明小创造。”顾卫林说。据介绍，全国劳模百分百工作室成立以来，已有4项成果获得了国家发明专利。
从需要每天搬运的“铁马”，到按一下开关就搞定的智能拒马；从偶尔有人误闯的工作通道，到24小时值守的“光伏哨兵”……谁说发明创造只是科学家的事？在海宁长安收费站，这群爱动脑筋的收费员，用自己的双手证明：只要多动动脑子、多动动手，工作中的堵点和难点，自己也能解决。
潮新闻记者 褚晶君 共享联盟•海宁 董维刚 通讯员 顾卫林 朱侠光
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